Főtengely ČZ 175/477 - olajmester nélkül

Ez a főtengely új, eredeti alapon. 487-hez módosítva 477-es motorokhoz, ahol az olajszivattyú nincs használatban (felszerelve), és a dugattyú a D16 dugattyúcsapon van.

A hajtórúd csapágya a tűtartóban, a dugattyúcsap csapágy pedig a tűkben van (ez 16x20x20-as tokkal cserélhető).

A főtengelyen extra tehermentesítő lyukak találhatók a 477-hez képest (ezért a különböző megjelenés) a tömör hajtórúdnak köszönhetően (a forgattyú egyensúlyának megőrzése érdekében).

A hajtórúd csapágyazása a vágott hajtórúdon keresztül van kenve, mint minden más modern motorban. A 477 eredeti kenése egy üreges hajtórúd furat volt, ami nem bizonyult elegendőnek erősebb motorokhoz.